盒马多家门店关店停业

盒马多家门店关店停业

盒马多家门店关店停业，2017年底，盒马门店只有25家，一年后增至149家，此后更提出2019年开出500家店的计划。盒马至今没有找到可行的发展模式。盒马多家门店关店停业。

作为阿里巴巴的“亲儿子”，盒马2016年开出第一家门店时，曾吸引无数目光，害怕错过风口的同行们，争相学习这个新零售标杆，纷纷开出同类型门店。如今六年过去，这些项目活得都不如意，美团小象生鲜被叫停，永辉超级物种巨亏后接连关店，京东七鲜门店拓展缓慢，苏鲜生寂寂无闻。

带头人盒马的日子也不好过。3月1日，又有五家盒马鲜生门店同时关闭，其中两家位于南京，青岛、成都、广州各一家。

这不是盒马第一次传出关店新闻，此前盒马在多地都出现过关店停业的情况，给出的原因无一例外是经营策略调整。

这似乎意味着，曾放言投入不设上限的盒马，在经过十多次试错调整后，不得不考虑赚钱盈利的商业本质问题了。在今年1月的内部信里，盒马CEO侯毅就将全面盈利定为新目标。此前，阿里巴巴对旗下业务线实行了经营责任制，要求各个业务板块要养活自己。

在此背景下，一些长期盈利无望的盒马门店最终被列入止损的名单。

关店止损的另一面，烧不动钱的盒马，最近传出的新闻是布局生鲜奥莱店，这一业态不仅开店成本低，还能帮助盒马解决商品损耗问题，降低成本压力。

烧不动钱了

“生鲜界的奥特莱斯来了！”盒马生鲜奥莱门店的宣传海报中这样写道。

这是一个新业态，去年10月，盒马第一家生鲜奥莱店在上海浦东新区昌里路333号浦东商场一楼低调开业。这家店由“盒马Mini店”改造而来，面积约为480平方米。此后杭州、北京、成都、武汉、南京、西安、青岛的盒马生鲜奥莱门店相继开业。

3月2日，《财经天下》周刊来到北京通州盒马生鲜奥莱店，这家店面积同样不大，只有200多平方米，站在门口一眼就可以望到头，简单的布局、精简的品类和“骨折般”的价格，与一向定位高端的盒马鲜生相比有着巨大反差。

据了解，盒马生鲜奥莱店售卖的大部分是临期“日日鲜”商品，这曾是盒马用来吸引用户的杀手锏，但“日日鲜”商品从盒马推出至今就质疑声不断，称其是“日日扔”，白天上架，晚上就临期了。随着盒马门店数量的扩大，这一损耗是巨大的，而很多商品本身其实并没有变质，白白扔掉也确实可惜，最终盒马想出了开奥莱店的方法。

盒马CEO侯毅曾向媒体解释，开生鲜奥莱店的目的是为了帮助盒马减少门店和加工中心的损耗，因此价格基本上是周边生鲜超市的一半以下。例如，还有两天过期的日日鲜鲜牛奶售卖价格直接从7.5元降至3元每瓶。

盒马方面告诉《财经天下》周刊，奥莱是盒马鲜生门店、盒马X会员店、盒马邻里三种主力业态之外的一种补充。盒马开奥莱店的原因，一方面能降低商品损耗，另一方面能打入下沉市场，起到拉新作用。

从开店成本上来说，盒马生鲜奥莱店在盒马体系里算低的，因为它的面积较小。据了解，门店数有7家的盒马X会员店，面积大约在1.6万到1.8万平方米；次之的盒马鲜生有300家门店，面积在2500到5000平方米；盒马Mini门店面积在500到1000平方米。而正在大力拓展的生鲜奥莱店，面积就小多了，仅为200到500平方米。

面积小意味着要付的房租成本以及要付的人力成本都会低得多。据华夏时报报道，开一家盒马鲜生门店所需的成本是3000万元左右，开盒马Mini店的成本在200万元左右，而开一家盒马生鲜奥莱店只需百万元左右。

盒马一边开成本更低的生鲜奥莱店，一边在关闭经营状况不佳的盒马鲜生门店。3月1日，盒马鲜生南京新街口东方福来德店和集庆门店，以及青岛泰山路店、广州建华汇店、成都天府长城店同时关闭，店门口贴出的公告表示，关店是因为经营策略调整。

其中，盒马鲜生青岛泰山路店面积超4000平方米，是其在当地所开的第六家门店，然而经营不到两年就关闭停业了。

关闭的还有盒马邻里门店，这一业态与多多买菜、美团优选等社区团购类似。据媒体报道，为了压缩成本、细化经营，盒马2021年底关闭了广州、深圳、苏州三个城市的盒马邻里门店。收缩后，只在7个城市有邻里自提店。

事实上，盒马烧不动钱，此前已有信号。和阿里巴巴旗下其他亏损的业务线一样，亏了六年的盒马也到了必须考虑盈利问题的关键时刻。今年年初的内部信里，侯毅称，盒马的发展目标是全面盈利，因此2022年盒马得遵循零售经营管理的本质，暂时“勒紧裤腰带”，“精益生产、精益管理”。

从舍命狂奔到保命

盒马的故事开始于2015年，这年作为京东高管、曾担任O2O事业部总经理的侯毅，因意见不合离开了京东。据称，他设想中的线上线下一体化零售模式在京东得不到施展空间，愤然辞职。离开北京回到上海老家后，侯毅与老乡、时任阿里巴巴CEO的张勇喝了一次咖啡，才有了后来的故事。

这次见面两人相谈甚欢，一拍即合。据熟悉侯毅的人士透露，张勇只听侯毅讲了五分钟就表现出了极大兴趣。此后，二人在半年时间里见了不下10次，交流新零售架构的设计。最终两人达成一致，大方向确定为超市+餐饮+物流。

次年1月15日，盒马鲜生上海金桥广场店开门营业，盒马App同步上线。5个月之后，试点的实际运营数据验证了盒马商业模式的可行性，同年9月30日，盒马开出第二家门店，接着盒马模式开始快速在全国复制。

2016年10月的阿里云栖大会上，“新零售”概念出圈，作为阿里新零售实验标杆的盒马，得到了阿里的倾力支持。当时的侯毅信心满满，说“阿里巴巴的底层技术架构、支付体系、会员体系，我们都可以拿过来用。”据了解，盒马成立当年在阿里绩效考核中拿到了超出预期的4分，这在阿里考核体系里属于佼佼者的水平，再往上是杰出水平的5分，但几乎没有项目能拿到。

此后，盒马进入狂奔期。2017年底，盒马门店只有25家，一年后增至149家，此后更提出2019年开出500家店的计划。在侯毅看来，在盒马还没有建立起绝对的行业壁垒以前，这是盒马唯一的选择。

然而高速度扩张没能换来高质量增长，盒马盈利能力和GMV增速均不及预期。据媒体报道，2019年年中绩效考核，盒马只拿了3.25分，比最低档不合格的3分好一点，在集团所有业务板块中几乎是垫底的。

这一年的阿里巴巴组织部大会上，侯毅当着集团500多人的核心管理团队的面，领到了象征业务最差的烂草莓奖，这是张勇点名要发给侯毅的，因为盒马的.进展没有达到阿里巴巴的预期。

目前青岛还有大拇指广场店、和谐广场店、大融城店、新都心店、香港中路店、金狮广场店和金水路店等7家门店。

图来源：半岛都市报。

公开资料显示，该店位于泰山路，于2020年6月5日开业，是青岛第六家门店,总面积超过4000平方米，考虑到周边小区的消费习惯和消费，门店集合了现炸现烤现卤、馄饨汤羹面等地方特色的日常民生小吃。刚开业时曾一度受到追捧，但不到两年，门店已经倒闭。

盒马鲜生继续回应称，2018年盒马进驻青岛以来，已陆续开出8家门店，主城区实现初步覆盖。为更好地规划在青岛区域的发展和布局，不光包括此次门店的调整，年内，盒马生鲜奥莱店将进驻青岛，在生鲜零售行业探索高质量发展和“反浪费”之道。

图来源：半岛都市报。

盒马奥莱店定位为品质折扣店，让更多消费者以更低廉的价格，体验到盒马的商品。未来，盒马会继续在青岛扩大规模和服务范围，让更多市民享受到鲜美生活。目前除了青岛，盒马生鲜奥莱此前已在上海、杭州、武汉等地开店。

3、盒马鲜生建华汇店3月1日起闭店

日前，据《番禺台》报道，盒马鲜生建华汇店发布公告，由于业务调整，盒马鲜生建华汇店在2022年2月28日22点起停止对外营业。据建华汇工作人员介绍，此次变动主要是盒马鲜生的业务调整，3月份进行交场装修，将由makro万客隆接替。

图来源：番禺台。

公开资料显示，位于大石街建华汇的盒马鲜生是该新零售超市进入番禺区的第一家门店，于2019年3月对外营业，经过此次调整后，目前番禺区内的盒马鲜生只有位于南村镇的四海城店。

图来源：番禺台。

截至2021年年底，盒马鲜生在全国的开店数量已突破300家，已在超过27个城市开店。除了主打的盒马鲜生外，盒马已推出盒马Mini、盒马小站、盒小马、盒马X会员店、盒马里等多种经营业态，去年年底又推出了全新业态品质折扣店——盒马奥莱店。

多业态经营

推出盒马生鲜奥莱店

据了解，盒马生鲜奥莱是盒马鲜生于2021年推出的新业态，面积约在300-1000平米左右，经营近2000个SKU，想打造成为生鲜界的“奥特莱斯”！

图示：西安首店盒马奥莱。

2021年10月，盒马在上海开了首家盒马生鲜奥莱店，由原来的盒马Mini店改造而成，面积大约480平米。开业后，获得很多网友的一致好评，网友称：盒马奥特莱斯店早上8点到晚上21:30开业，店内主要销售折扣菜和特价菜，价格超级便宜。

对此，盒马总裁侯毅回复《零售氪星球》表示，开出这个新业态，主要是帮助盒马减少门店和加工中心的损耗。价格非常有竞争力，“基本是周边生鲜超市的一半以下”。由于价格实惠，“生意超好，每天开门排队”。

去年12月31日，盒马奥莱武汉首店在硚口区开业、今年2月成都首店、西安首店相继开业，山东首家也将落户青岛北区年底前开业。

据透露，盒马也是首家将“奥特莱斯”店的经营理念移植到生鲜食品上尝试的。还透露称，盒马生鲜奥莱店在价格管理上采取生鲜品30-50%的折扣价。

有业内人士认为，盒马生鲜奥莱定位折扣店，这是对盒马生鲜和盒马X会员的一个补充，也最大程度上降低了生鲜制品的损耗，提高了周转，对生鲜制品的损耗起到了一个很好的控制作用。

2日28日，盒马同时关停了南京新街口东方福来德店和集庆店，关店原因均为经营策略调整。此外，盒马在上海、广州、青岛等城市也出现了关店情况，而盒马给出的原因无外乎业务优化调整。

有业内人士认为，盒马关店的内在原因或许是现有模式在部分区域和商圈存在一定不适应性。关闭部分长期亏损且盈利无望的门店，这是及时止损的明智之举。

为激进扩张填坑

当年，盒马在高速拓展之时，采取的是互联网的打法，门店均衡布局，企图迅速对一个城市进行全覆盖，进而可以在网格化布局上加载更多可能。可惜事与愿违，实体门店终究还是要回归实体零售的维度。

那些生意不好的盒马门店，普遍存在交通不便，人流量不足等问题。这是追求全覆盖打法的后遗症。做实体零售还是要遵循实体零售的规律，电商的打法到了线下不一定灵。做好实体零售的诀窍有三个：地段、地段、还是地段。没错，实体门店若想生意兴隆，好的选址是第一位。

而盒马为了全覆盖这一目标，不少门店都存在选址不佳等问题。位置没选好，生意自然就很差。如今，对这些门店进行调整也是为了此前的激进扩张填坑。毕竟盒马需要赚钱，而赚钱之前首先必须止损。

2021年年底，盒马事业群总裁侯毅曾在接受媒体采访时表示，盒马要独立发展，必须具备盈利能力，做企业不赚钱总归觉得是一种耻辱。

多业态能否形成合力？

盒马不断关店是否意味着新零售探索失败了？未必！关店止损是任何一个零售企业都会进行的正常行为。

如今，盒马门店已有300余家，且已经形成多业态协同发力的态势。盒马鲜生满足一般城市中产客群的消费需求，而盒马X会员店，则主打高线市场；此外，盒马mini、盒马邻里、盒马生鲜奥莱则是对城市末梢及下沉市场的有效补充。

目前，下沉市场是各大电商巨头和零售企业争夺的焦点。而盒马邻里则是盒马立足下沉市场的核心载体。盒马邻里借鉴盒马小站前置仓模式经验，依托盒马云超商品体系来进行下沉。

当然，盒马邻里模式要跑通，也面临着很大的挑战。目前盒马邻里在7个城市快速拓展，但仍需规模化扩张和实践，尚未达到临界点。物流成本仍整体偏高，需要通过扩充密度和规模，来降低边际成本。目前，盒马邻里依旧处于模式验证中，能否实现盈利仍然是未知数。

未来三年，盒马将进入调整期。

盒马的想象空间还有多大？对于盒马来说，如何聚焦更清晰的战略方向，如何实现极致化零售效率，这是未来能否更具想象空间的关键所在。

侯毅也曾说过，线上线下一体化才是未来。盒马一定会改变过去70%的业务都在线上的情况，最终实现线上线下五五开，这才是合理的均衡的理想布局。